汽車電子

健生（7925）影像辨識數位電子後視鏡系統（CMS）的功能多於傳統、還未電子化的後視鏡。健生預料隨著新產品的出貨比例逐步增加，可望提升未來的產品單價（ASP），營運規畫裡，會增加投資越南廠。

健生（7925）2026-27 年成長動力，經營層看好日本汽車品牌礙於日本本土產能不足，已委由台灣的國瑞汽車代工高階車種後回銷日本市場，可望受惠回銷車種後視鏡需求。

健生（7925）是全球少數同時通過日、美、歐、韓系車廠認證之 Tier 1 供應商，對全球前十大汽車及重機滲透率皆 60% 以上。健生與村上開明堂雙方共享全球供應鏈資源，共同開發電子化產品以強化發展。

  恆勁（6920）應用在四大類產品，其中以 ALF（Advanced Lead Frame 載板）貢獻營收最高，也是今年接單的重要動能，其次是 FOPLP（Panel Level Package）面板級封裝載板。

  連接器產業規模產值取樣樂觀預期，納入 TE Connectivity、Amphenol 展望；線束廠 Yazaki 與 Delphi 財報預估，加上四家研究單位 Bishop 與日商環球，MarketsandMarkets、Grand View Research 綜合計算。

  松川精密（7788）積極轉型，從傳統家電與工業電力控制的繼電器，切入到新能源領域應用。2024～25 年除了增加電動車應用接單，也在儲能以及 AI 應用上做開拓。