航空公司

  四月 9 日後戲劇性只剩美中 2 國關稅戰博弈。帶出了美國債券市場殖利率上升情緒波動、FED 聯準會接下來下「指導棋」預期。另外，長期以來『人民幣國際化。人民幣是否將來成為世界貨幣？』是個金融界話題。

星宇航空（2646）截至 2024 年第三季已累計開闢 27 個航點、29 條航線。短中程與長程航線共織出航網，有利於公司落實轉機市場。更深化 「轉機策略」要加上 2027 年桃園機場第三航廈的軟體、硬體可望到位，未來台灣的轉機市場，將大有可為。

台灣虎航（代碼 6757） 2022 年首航北海道札幌、越南峴港，2023 年進入日本東北新潟、泰國普吉島、韓國金浦新航點，讓虎航今年上半年營收比重有 80% 來自日本，10% 營收占比來自韓國，東北亞線一直是虎航重要來源。展望未來，虎航表示將於 2023 年再深化結盟樂天集團、機票可望於樂天旅遊上架、推升外籍旅客佔比，拓展台日間自由行觀光市場。東南亞市場，擬優化現有客層，爭取越南當地台商商務客，擴大移工、外配及轉接客層，以突破既有台灣年輕族群客戶結構，擁有更健康成長曲線。

 德鴻科技（代碼 6910）是一家協助傳統企業達成理想客戶關係/客戶體驗（CX）軟體公司，其產品有自動化、智能 AI 化、雲端化之特性，廿年來屢獲國內金融壽險/證券銀行、電信、傳產業者、中國壽險採用，近年深入到電商、航空、科技客戶。德鴻開發的語音與文字機器人，應用在客服、徵信與摧收上。針對一般企業，則提供數位轉型與代理海外軟體商雲端服務等 2 項商品。其雲端訂閱客戶使用代理自 Genesys 等產品，但公司亦積極發展自家研發方案、迄 2023 年自有產品占比已升高至 70%。

  阜爾運通（代碼 6914） 2015 年跨入品牌《城市車旅 CityParking》停車場管理業務。至 2022 年底全台灣已達 940 場，預計 2023 年底前目標逾 1,100 個據點，市占率超越停車場同業。未來計畫有 2 個，掌握台灣最多停車空間資源的其實是地方政府，因此投入開發路邊自動化開單系統；其次，2017 年泰國成立分公司，先投入設備銷售等，待摸熟曼谷停車場需求規劃與當地民情後，將把城市車旅模式複製到泰國，開展海外市場。

  星宇航空（代碼 2646）成立兩年內強碰 COVID-19 疫情，除先租賃 17 架空中巴士機隊，亦完善維修資源、確保飛安，業務面先擴大亞洲新航點、下一步就是藉由數年前下單採購之廣體客機 A350 來打入北美美西與歐洲新航線，目光放在整體亞洲航線中轉市場，精品定位要逐步取代國泰航空。2023 年營收坐穩 50 餘億、望向 60 億元擬跨過損平點， A350 機型到位後有機會在商務旅客佔比拉高助攻、 2 年內挑戰年營收 70 億之上，盈餘變數仍看購機折舊支出與航空業景氣。