航運

  四月 9 日後戲劇性只剩美中 2 國關稅戰博弈。帶出了美國債券市場殖利率上升情緒波動、FED 聯準會接下來下「指導棋」預期。另外，長期以來『人民幣國際化。人民幣是否將來成為世界貨幣？』是個金融界話題。

星宇航空（2646）截至 2024 年第三季已累計開闢 27 個航點、29 條航線。短中程與長程航線共織出航網，有利於公司落實轉機市場。更深化 「轉機策略」要加上 2027 年桃園機場第三航廈的軟體、硬體可望到位，未來台灣的轉機市場，將大有可為。

世紀樺欣（代碼 7752）投入 ① 水下基樁與 ② 小管徑鋼管等產品，已取得各式國際規格認證後並予以出貨。而第 ③ 項產品的風機塔架預計在 2025 年開始接單生產。

  星宇航空（代碼 2646）成立兩年內強碰 COVID-19 疫情，除先租賃 17 架空中巴士機隊，亦完善維修資源、確保飛安，業務面先擴大亞洲新航點、下一步就是藉由數年前下單採購之廣體客機 A350 來打入北美美西與歐洲新航線，目光放在整體亞洲航線中轉市場，精品定位要逐步取代國泰航空。2023 年營收坐穩 50 餘億、望向 60 億元擬跨過損平點， A350 機型到位後有機會在商務旅客佔比拉高助攻、 2 年內挑戰年營收 70 億之上，盈餘變數仍看購機折舊支出與航空業景氣。

  英特爾處理器 Eagle Stream 平台推出由 2022 年第三季延後至 2023 年第一季底，約遞延兩季時間。川湖（代碼 2059）認為，客戶既沒有砍單，且去年爭取歐美新客戶有成，期許未來，川湖發下豪語，隨著 Eagle Stream 在明（2023）年落實將對公司市佔率有幫助，未來兩年有機會挑戰年營收百億元。