再生能源

  佳運（7783）專案服務，從過去電廠發電機，變壓器運輸，到半導體氣體管件與單一半導體設備港口至廠辦的搬運。以及近五年風力發電的風機、葉片與 Jacket 與水下基樁（Pin pile）等吊運與搬運至海上等等。

  佳運（代碼 7783）成立於 2013 年底，跟著台灣整體工業建設而成長的企業。其工作內容不是一般貨運輸業。券商認為，2025 年“發電廠”與“陸域風電”汰換機組，將是佳運下一步動能。

  熙特爾（7740）觀察台灣市場，至 2026 年應有 2.5GW E-dReg 容量將完成建置，預料這些儲能將在 2025、2026 年左右上線，公司看好未來台灣在儲能系統的發展。

  熙特爾（7740）重要案源，是高雄兩座大型 E- dReg 儲能案場總計 200MW。該案場 2024 年完工進度為 5～10%，剩下的 90～95% 進度將於 2025 年完工。依完工比例法，大部份營收認列在 2025 年，可挹注熙特爾後續營運。

  寶晶能源*（6987）董事長蔡佳晉認為，先把「創能（即太陽能發電廠）」與「售電」業務持續擴大，接下來也將「儲能業務」要做起來。在發電、售電之後，寶晶能源認為，台灣的儲能具有潛力，雖然「光儲能」的技術難度稍高，但其收益率有保障。

  寶晶能源*（6987）經營團隊來自太陽能模組業的中美矽晶（5483）與金融業主管，還包含台電在儲能與輸配線的高階主管，加上 2 家大股東有建築產業背景，所以公司在發電創能、售電，還有 EPC 工程、微電網之能源管理系統（EMS）上都有專業人材。

  微電能源（6883）認為外界對綠電、再生能源需求的預估，很可能低於實際情況。例如，美國能源署（IEA）就把 ChatGPT 與 AI 人工智慧發展也納入了全球能源消耗的觀察因素之中。現今外界所看到能源需求，或許僅僅只是冰山一角。潛藏在海面下的 AI 與高速運算的要求，還有更大的能源管理與數據分析的商機。